Penampilan metropolitan Underground berubah dari tahun ke tahun. Dan ini bukan hanya reka bentuk yang dikemas kini dan peningkatan fungsi stesen metro Moscow. Baru-baru ini, terminal pembayaran baru milik VTB Bank menggantikan ATM SB biasa. Terdapat tiga kali lebih banyak daripada pendahulunya yang hijau.
Bagi penumpang metro, memiliki ATM yang terletak di tempat yang diperlukan adalah sama seperti pembeli di pasar raya. Dan dilengkapi dengan kamera CCTV, kereta bawah tanah menjadikan terminal pembayaran lebih selamat digunakan daripada yang terletak di jalan.
Sejarah isu
Buat pertama kalinya, bank ditawarkan untuk "turun ke stesen metro" dengan syarat tender pada tahun 2012. Pada masa itu, 182 stesen metro dilengkapi dengan 305 peranti layan diri. Gabungan mereka adalah seperti berikut: 94 - Bank of Moscow, 58 - Rosbank, 53 - Sberbank. Setelah tamatnya terma perjanjian untuk penempatan dan operasi ATM dengan Rosbank dan Bank of Moscow, mereka tidak diperpanjang. Sberbank, yang telah menempatkan ATM di metro Moscow selama 10 tahun, setiap tahun memperluas kerjasama dengan metro. Sepuluh tahun kemudian, keadaan berubah sehubungan dengan pembinaan semula metro yang dimulakan oleh pihak berkuasa ibu kota. Penyelesaian reka bentuk untuk lobi dan jalan bawah jalan dikembangkan, perdagangan runcit dan layan diri diperkemas, dll. Jabatan Pasar Pengguna Moscow telah meluluskan susun atur kemudahan baru yang tidak bergerak, yang merangkumi mesin perbankan dan pos. Pada tahun 2014, Moscow Metro menempatkan tempat kosong untuk penempatan ATM untuk dilelong.
Tender pertama untuk pemasangan 103 ATM dimenangi oleh Sberbank. Kos kontrak, yang berjumlah hampir 150 juta rubel, bank membayar sewa dalam tiga tahun, menjadi salah satu kontraktor utama syarikat pengangkutan. Tanpa diduga untuk semua orang, institusi kewangan menolak untuk turut serta dalam lelongan baru, walaupun pada hakikatnya Sberbank adalah peneraju yang terkenal di pasaran penyelenggaraan rangkaian ATM. Pada musim gugur 2017, hanya dalam beberapa hari, 103 ATM dengan logo bank negara terbesar di negara itu dibongkar di metro Moscow oleh ISK Optmashstroy LLC. Sberbank enggan menilai hasil kewangan kerjasama dengan metro. Sebagai rujukan: bahagian peranti layan diri bawah tanah menyumbang 4% daripada keseluruhan rangkaian metropolitan ATM hijau. Sebab keputusan untuk memberi tempat kepada bank lain, yang diumumkan oleh pusat akhbar SB, adalah sewa yang sangat tinggi: "harga untuk menyewa setiap tempat untuk ATM telah berubah dengan ketara." Kepimpinan SB mendakwa bahawa di masa depan ia akan mengambil bahagian dalam tender penempatan rangkaian ATM di metro Moscow, tetapi dengan syarat yang berbeza.
Sementara itu, pengguna kompleks pengangkutan bawah tanah di ibu negara mempunyai 365 terminal pembayaran yang tersedia semasa pemenang pembelian negeri - Vneshtorgbank.
Kecekapan menggunakan ATM Vneshtorgbank
Statistik menunjukkan bahawa sejak awal tahun 2018, melalui ATM Vneshtorgbank, penumpang metro Moscow telah melakukan kira-kira 1 juta transaksi berjumlah lebih dari 8 bilion rubel. Jumlah ini lebih tinggi berbanding tempoh yang sama tahun lalu.
Naib Presiden Kanan VTB Miguel Markaryants menyatakan bahawa ATM yang ditempatkan oleh bank di kompleks pengangkutan bawah tanah Moscow menyumbang seperempat daripada jumlah transaksi tahunan dengan kad individu. Oleh itu, institusi kredit berminat untuk meningkatkan perkhidmatan perbankan di metro Moscow.
Antara muka ATM Vneshtorgbank yang mudah dan senang menjadikan perkhidmatan pembayaran lebih mudah diakses oleh pengguna. Pelanggan membuat operasi perbankan dengan cepat, membuat jumlah klik minimum. Ini difasilitasi dengan membaca kod QR pada dokumen pembayaran. Hasilnya, jumlah urus niaga bulanan meningkat hampir 60%
- Rangkaian perkhidmatan kad yang dapat diperoleh menggunakan peranti layan diri VTB telah diperluas - terdapat lebih dari 200 daripadanya. Ini adalah pelbagai pemindahan, pembayaran untuk tempat letak kereta dan "surat kebahagiaan" dari polis trafik, pembayaran untuk perumahan dan perkhidmatan komunal, Internet dan TV digital, pembayaran balik pinjaman dan kewajipan cukai, pembelian tiket dengan kereta api atau kapal terbang dan banyak lagi.
- Tempoh operasi peralatan tanpa gangguan untuk pengumpulan dana telah ditingkatkan - peranti baru dilengkapi dengan fungsi "peredaran tunai tertutup". Purata jumlah operasi setiap ATM meningkat kepada 5000.
- Oleh kerana pemegang kad plastik memerlukan kemungkinan pengisian semula kad Troika tanpa komisen dalam mod bukan tunai, ATM tambahan dengan fungsi merakam transaksi pada kad pengangkutan dipasang di lobi stesen. Dengan mengisi semula e-dompet mereka, penumpang telah memberikan kredit lebih dari 7 juta rubel ke kad Troika mereka.
- Selain penumpang, pekerja kereta bawah tanah menggunakan perkhidmatan ATM, kerana VTB adalah bank gaji untuk mereka. Menurut para pakar, keberadaan projek penggajian inilah yang menjadikan penyelenggaraan rangkaian ATM di metro dapat dilaksanakan secara ekonomi bagi institusi kredit.
Masih sukar untuk menilai seberapa menguntungkan projek ini untuk VTB. Pakar tidak mengecualikan bahawa kepentingan bank di metro mempunyai komponen imej. Tetapi ini tidak lebih dari sekadar pendapat. Institusi kredit telah memenangi tiga tender penempatan ATM di kompleks pengangkutan bawah tanah Moscow. Pada tahun 2015, VTB berjaya memenangi pertandingan untuk pemasangan 124 terminal pembayaran di metro Moscow. Pada 12 September 2017, bank memenangi lelongan sekali lagi dan memasang 94 ATM di 65 stesen. Hak untuk menempatkan 107 ATM lagi diperoleh oleh Vneshtorgbank pada lelongan yang diadakan pada Mac 2018.
Sebagai tambahan kepada fakta bahawa VTB adalah bank gaji untuk metro Moscow, ia menyediakan perkhidmatan untuk penumpang untuk pengisian melalui terminal kad pengangkutan Troika, ruang lingkup kegiatannya merangkumi pelaksanaan projek pemerolehan untuk pembayaran tambang metro tanpa tunai.. Mengenai isu terakhir, minat VTB kembali bersilang dengan Sberbank. Sehingga baru-baru ini, kedua-dua institusi kredit itu menyamakan kedudukan di 56 stesen (masing-masing 16 dan 40). Kini peralatan Sberbank dibongkar, kerana pada bulan Julai 2018 VTB memenangi tender untuk metro Moscow untuk memberikan pembayaran tambang tanpa kontak sama sekali. stesen metro Moscow yang ada. Dengan harga kontrak awal 88.9 juta rubel. kosnya 50 juta.
Oleh itu, hari ini Vneshtorgbank dapat dikenali sebagai sejenis monopoli perkhidmatan pembayaran untuk penumpang kompleks pengangkutan bawah tanah Moscow. Istilah untuk meletakkan peranti layan diri VTB di stesen metro Moscow, yang jumlahnya kini 365, akan tamat dalam 5 tahun. Vneshtorgbank akan menjadi pemerolehan di pintu masuk semua 215 stesen metro Moscow yang kini beroperasi sehingga akhir 2021.
