Pembangunan logistik pengangkutan secara besar-besaran, yang terutama dikaitkan dengan pengembangan dinamik di banyak wilayah, memerlukan peningkatan jumlah pembekal. Banyak dari mereka masih memiliki pemahaman yang buruk tentang semua nuansa yang berkaitan dengan pengangkutan, yang diatur oleh hukum internasional. Sebagai contoh, sangat penting untuk memahami syarat penghantaran CPT, yang cukup biasa dalam kontrak perdagangan.
Dalam praktik antarabangsa, syarat penghantaran CPT menetapkan kewajiban penjual untuk menyerahkan barang kepada pembeli yang membayarnya, tetapi bukan pengangkutan. Iaitu, pembeli yang memikul semua kewajiban untuk membayar perkhidmatan yang berkaitan dengan penghantaran barang. Ini adalah ketentuan terpenting dari syarat penghantaran cpt.
Tafsiran antarabangsa mengenai dasar pengiriman CPT dinyatakan sebagai "Carriage dibayar to" atau "Carriage dibayar to". Pembeli bertanggungjawab untuk semua risiko yang mungkin timbul semasa pengangkutan barang. Oleh itu, dia mempunyai setiap alasan, misalnya, untuk mengasuransikan kargo. Dan sebagai "pengangkut" adalah mana-mana entiti undang-undang atau individu yang, menurut perjanjian pembekalan, memenuhi kewajibannya untuk menyerahkan barang dengan cara yang dipersetujui (dengan kereta api, jalan raya, udara, laut atau mod pengangkutan campuran (multimodal)).
Syarat penghantaran CPT juga menunjukkan jenis penghantaran barang di mana beberapa pembekal dapat berpartisipasi dalam proses pengangkutan. Dalam kes ini, semua risiko keselamatan kargo dipindahkan pada masa pemindahannya yang sebenarnya dari satu kenderaan ke kenderaan lain. Di samping itu, semua formaliti kastam juga menjadi tanggungjawab penjual. Penting untuk memahami bahawa ketika menggunakan perkhidmatan pembawa pihak ketiga, dengan persetujuan kedua-dua pihak untuk transaksi, semua tanggungjawab diserahkan kepada pembekal pada saat barang diserahkan kepadanya.
Dalam kes ini, tanggungjawab penjual kembali kepadanya pada saat penghantaran barang, yang ditunjukkan dalam dokumen untuk pengangkutan. Dari keterangan mengenai syarat penghantaran CPT di atas, jelas bahawa kontrak penjualan yang disepakati dengan syarat tersebut menunjukkan tanggungjawab maksimum penjual.
Prosedur pemindahan risiko
Adalah perlu untuk mengambil kira perkara-perkara penting dari pengiriman barang tempat ia dipindahkan. Oleh kerana dalam sebarang transaksi prosedur ini berlaku sekurang-kurangnya dua kali, maka semua pesertanya (penjual, pembeli dan pengangkut atau pembawa) mesti dengan jelas menyebarkan ukuran tanggungjawab mereka. Ini terutama berlaku untuk RRP (operasi memuat dan memunggah), di mana disyorkan untuk mempunyai arahan langkah demi langkah.
Amalan hidup dan ketidaksempurnaan undang-undang Rusia menunjukkan bahawa dalam situasi dengan beberapa syarikat penerbangan dan ketiadaan titik penghantaran yang tepat, percanggahan mungkin timbul antara pembawa pertama dan yang berikutnya. Sebagai peraturan, pembawa pertama dalam daftar, yang dinyatakan dalam dokumen, secara lalai menanggung semua risiko untuk keselamatan barang dan ketidakpatuhan dalam dokumen. Untuk mengelakkan ketidakadilan yang mengerikan ini, semua peserta dalam pengiriman barang harus mendokumentasikan semua perkara penting dari pemindahan tanggungjawab (dalam perjanjian pembelian dan penjualan, kontrak untuk pengangkutan dan pengiriman dokumen).
Jika tidak, saat-saat kritikal akan diselesaikan secara eksklusif melalui mahkamah. Dan ada praktik yang menyedihkan, misalnya, untuk syarat penghantaran CPT-Moscow. Terdapat kes-kes apabila pembekal bahan binaan dibiarkan tanpa kargo dan wang kerana fakta bahawa syarikat penerbangan yang tidak bertanggungjawab hanya mencuri harta benda orang lain.
Destinasi dan nuansa lain
Titik penting dari segi penghantaran CPT DAP ("Dihantar Di Titik" atau "Penghantaran di tempat" - nama tempat tujuan yang ditentukan) adalah nama yang tepat dari titik akhir pengiriman barang. Bagaimanapun, ia adalah tempat tujuan di bawah syarat-syarat penyampaian ini yang penting dari sudut pemindahan tanggungjawab pihak-pihak. Pada ketika ini, syarikat pengangkutan dan logistik memindahkan semua risiko keselamatan kargo kepada penjual. Dan pada gilirannya, dia memberikan barang di sini kepada pembeli setelah dia menunaikan semua tanggungjawabnya di bawah kontrak penjualan. Ciri khas syarat penghantaran CPT adalah bahawa pemunggahan barang dalam meta tujuan dilakukan dengan perbelanjaan penjual, kecuali dinyatakan sebaliknya dalam kontrak penghantaran.
Perlu diingat bahawa pembekal wajib membiasakan pembeli dengan barang yang dihantar ke destinasi. Dalam konteks ini, pakej standard dokumen penghantaran (invois, senarai pembungkusan, sijil pematuhan, dan lain-lain) biasanya digunakan, yang, menurut syarat-syarat perjanjian, dapat disahkan dengan tandatangan elektronik. Sekiranya perlu, penjual, dengan perbelanjaannya sendiri dan dengan usaha sendiri, membuat semua dokumen eksport, termasuk arahan kawalan kastam, yang diperlukan untuk pengangkutan kargo tertentu. Juga, penjual bertanggungjawab secara langsung untuk pelaksanaan kontrak penghantaran dengan pembawa, yang menunjukkan tempat penghantaran tertentu. Dalam klausa kontrak ini, ada satu nuansa yang berkaitan dengan tahap spesifikasi tempat penghantaran.
Ini perlu (petunjuk tepat mengenai tempat penghantaran) untuk mengelakkan penyataan perkhidmatan yang tidak masuk akal untuk penghantaran barang oleh penjual. Di samping itu, jika keadaan seperti itu berlaku, penjual berhak untuk memutuskan secara bebas di mana hendak memunggah dan memindahkan barang. Mengenai insurans kargo, perlu diperhatikan bahawa prosedur ini adalah tanggungjawab pembeli sepenuhnya. Walau bagaimanapun, penjual wajib memberikan maklumat tematik atas permintaan pertamanya.
Peruntukan kos
Sebagai tambahan kepada kes-kes yang dijelaskan di atas, yang disepakati secara terpisah, semua biaya hingga pengiriman barang ke tempat tujuan, termasuk memunggah, ditanggung oleh penjual. Maksudnya, tanggungjawab langsungnya termasuk membayar perkhidmatan pengangkut atau pengangkut. Pengecualian hanyalah situasi yang dipersetujui secara terpisah terlebih dahulu dan dijelaskan dalam dokumen yang berkaitan. Perkara penting adalah formalitas adat di perbatasan, yang dibayar oleh penjual secara eksklusif dalam kerangka kontrak. Ini bermaksud bahawa sekiranya tidak ada kewajipan penjual di bawah perjanjian jual beli yang disepakati dengan pembeli, syarat penghantaran CPT standard tidak menyiratkan prosedur ini dengan perbelanjaannya.
Di samping itu, semua kos yang berkaitan dengan pengesahan barang, penimbangan dan pelabelan, pembungkusan dan pembungkusannya dipertimbangkan sepenuhnya dalam lingkup tanggungjawab penjual.
Tanggungjawab pembeli
Mengikut syarat standard pengiriman CPT, pembeli hanya diwajibkan untuk membuat pembayaran barang tepat pada waktunya. Ini merujuk kepada situasi di mana kewajiban khusus pembeli tidak ditetapkan oleh klausa individu kontrak penjualan. Walau bagaimanapun, semua risiko dan kewajiban untuk mendapatkan izin dari agensi kerajaan untuk mengimport kargo kontrak ke negara tujuan dan pembayaran semua pembayaran kastam di sini secara langsung berkaitan dengan pembeli. Dan sekali lagi, semua norma ini berfungsi secara lalai, jika yang terpisah tidak dinyatakan dalam perjanjian dengan penjual. Di samping itu, adalah tanggungjawab pembeli untuk membayar insurans kargo.
Menurut Incoterms 2010, syarat penghantaran CPT masih menyiratkan beberapa syarat, bila sebenarnya pembeli akan menanggung kos penghantaran barang, kecuali jika ditentukan oleh kontrak dengan penjual atau pengangkut. Ini merujuk kepada keadaan di mana pembeli tidak menerima barang yang dihantar tepat pada waktunya. Dalam kes ini, semua kos tambahan untuk penyimpanan dan pergudangan kargo akan jatuh sepenuhnya di bahu pembeli. Di samping itu, jika perbelanjaan yang tidak dijangka timbul dalam proses manipulasi pengangkutan dan logistik di wilayah negara tujuan, mereka, sebagai peraturan, juga dibayar oleh pembeli.
Dalam konteks ini, penting untuk mempertimbangkan konsep "force majeure", yang dipahami sebagai "force force majeure". Ini termasuk bencana alam, ketidakstabilan politik di negara atau wilayah, dll. Sebagai peraturan, perjanjian standard mempunyai bahagian khas yang dikhaskan untuk topik ini, dan jika tidak, setiap kes individu akan dipertimbangkan di mahkamah.
